クラウンアスリートの買取価格相場をまとめてみました。
| 最新モデル | 2012年～現在 |
| 新車価格 | 357万～619万円 |
| 中古車価格 | 238万～658万円 |
| 下取り相場 | 125万～328万円 |
| 買取相場 | 249万～313円 |
| 調査型式 | 2013年 GRS210/211/214 |
※調査結果は3年落ちで算出しています。調査型式は下取りと買取相場を調べた型式です。
トヨタのスポーティサルーン、クラウンアスリート。
クラウンの中でもロイヤルシリーズとは一線を画した、スポーティ仕様のクラウンがクラウンアスリートです。高級サルーンにスポーティさがうまく融合され、若者から大人まで人気のモデルになっています。
エンジンはV6の2.5リッター/6速ATのほかに、アスリート専用となるV6の3.5リッター/8速ATが用意され、よりスポーティな走りが楽しめるようになっています。
クラウンアスリートの型式別・グレード別の買取相場
この型のクラウンアスリートには、排気量2,500ccのGRS210/211(4WD)と3,500ccのGRS214がありますが、上記表の調査結果はそれらすべてをまとめたものになります。
※ハイブリッドモデルは有効な買取価格が見つからなかったため、今回の調査では対象外となっています。
下記に型式別・グレード別の買取相場をまとめてみました。
型式別の買取相場
| 型式別 | 買取相場 |
| GRS210 | 249万～298万円 |
| GRS211(4WD) | 258万～312万円 |
| GRS214 | 277万～313万円 |
クラウンアスリートの型式別の買取相場です。
グレード別の買取相場
| グレード別 | GRS210 |
| アスリート | 249万～274万円 |
| アスリートG | 273万～298万円 |
| アスリートS | 251万～276万円 |
排気量2,500ccクラス・FFタイプのグレード別の買取相場になります。最上位グレードのアスリートGが高い買取相場になっています。
| グレード別 | GRS211(4WD) |
| アスリートG i-Four | 288万～313万円 |
| アスリートS i-Four | 277万～302万円 |
排気量2,500ccクラス・4WDタイプのグレード別の買取相場になります。FFとくらべてアスリートGとSの値幅が10万円と半分になっています。
| グレード別 | GRS214 |
| アスリートG | 287万～312万円 |
| アスリートS | 258万～283万円 |
排気量3,500ccクラスのグレード別の買取相場になります。やはりアスリートGの買取相場が高くなっていますね。
クラウンアスリートの中古車価格・市場状況
今回調査したクラウンアスリート（2013年式GRS210/211/214）は、中古車市場では平均350万円台で販売されています。
人気のカラーは、ブラック、ホワイト。
高価格帯では、ハイブリッドモデルがとくに目だっている印象ですが、8速AT搭載のV6の3.5リッターモデルも健闘しています。
社外アルミホイールやローダウンなどのカスタムを施したものも多く、スポーティモデルならではといった感じです。
クラウンアスリートの本当の価値
この調査結果は、あくまでも価格相場にすぎません。
ボディの状態や走行距離、修復歴の有無などで、査定はいくらでも変動してしまうものですので、鵜呑みにしてしまうのは危険です。
中古車には、1台として同じ状態の車はありません。
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車屋では下取りで35万円と言われたキューブが、一括査定で15万アップの50万円で売却することができました！新しい車の購入資金の足しにもなり大満足です。
埼玉県・36歳・男性
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神奈川県・24歳・女性
子供たちも手を離れ大きな車も必要なくなったため、長年お世話になった車を売却することになりました。10年も乗った車に下取りより高値がつくなんて信じられませんでした。
東京都・55歳・男性
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